アリババとJR九州が提携、中国から九州へ100万人送客めざす – 日本経済新聞
日本経済新聞アリババとJR九州が提携、中国から九州へ100万人送客めざす日本経済新聞JR九州と中国・アリババ集団は23日、中国人観光客の九州への送客で戦略的提携を結んだと発表した。アリババの旅行予約サイト「フリギー」を通じて九州の観光地を紹介しながら魅力を伝える。JR九州は九州内でアリババのスマートフォン決済サービス「支付宝(アリペイ)」の …九州へ100万人の中国人旅行客を–JR九州とアリババが戦略的提携CNET JapanJR九州、中国アリババと戦略的提携 送客100万人、経済効果1500億円以上へ乗りものニュースアリババ、JR九州と 「アリペイ」環境整備毎日新聞産経ニュース -流通ニュースall 17 news articles »(続きを読む)

個人投資家の意見「買い」に賛成 – minkabu PRESS
個人投資家の意見「買い」に賛成minkabu PRESSJR九州(9142)の買い予想。 米印 さんの株価予想。 目標株価: 3,773円 期間: 中期(数週間~数ヶ月) 理由: チャート 個人投資家の意見「買い」に賛成. 【ご注意】『みんなの株式』における「買い」「売り」の情報はあくまでも投稿者の個人的見解によるものであり、情報の真偽、株式 …(続きを読む)

JR九州の乗降人員を見ると博多駅の増加ぶりが目立ちます。 JR博多駅とJR武蔵小杉駅…
JR九州の乗降人員を見ると博多駅の増加ぶりが目立ちます。 JR博多駅とJR武蔵小杉駅は増加が著しく、三ノ宮駅、町田駅、千葉駅などを抜いてかなり上位まで来ています。 JR九州博多駅の乗車人員 は、2017年度は約124千人です。 因みにJR東日本武蔵小杉駅は約129千人。 それでは質問です。 JR東日本武蔵小杉駅とJR九州博多駅は船橋駅、吉祥寺駅を乗車人員を抜く可能性はありますか?(続きを読む)

JR九州ダイヤ改正2018のその後 (前文)3月のダイヤ改定で列車の運行本数を大幅…
JR九州ダイヤ改正2018のその後 (前文)3月のダイヤ改定で列車の運行本数を大幅に削減したが、早くも列車の復活などダイヤ見直しを求める声が上がった。 そのクレーム内容は高校などから「生徒の帰宅が遅くなり不便になった」「車内の混雑がひどく、気分が悪くなった生徒がいた」「待ち時間が増えた」などの声が寄せられた。 JR九州は造的な赤字が続くローカル線の収支改善が狙いだが、見事に不評を買う展開となった。 (本題) 1 JR九州は列車の本数を見直す必要はありますか? 2 この前代未聞の減便のことをどう思いますか?(続きを読む)

JR九州ダイヤ改正2018の内容 (前文)2018年3月17日にダイヤ改正が実行されること…
JR九州ダイヤ改正2018の内容 (前文)2018年3月17日にダイヤ改正が実行されることになっていますが、JR九州に驚くべき内容がありました。 それはJR九州117本という大減便というものであり、利用者にとっては悲痛な展開であります。既に懸念する声も多数存在しています。 (本題) 1 JR九州の117本大減便は良い結果を齎すのでしょうか? 2 この内容は見直すべき内容でしょうか?(続きを読む)